Progettazione costruttiva di dettaglio di alcune opere (sottopasso pista barriera di Venezia Est – passante direzione Milano, spalle cavalcavia Zermanesa, alcune opere idrauliche), assistenza al cantiere per le prove di carico sui pali di fondazione, e assistenza generale per quanto riguarda le procedure di messa in opera e collaudo degli impalcati metallici. Importo delle opere riprogettate: 2.917.000,00 Euro. Opere realizzate.
Tipologia: Altre opere stradali
Linea FS Roma – Pisa: completamento dello Scolmatore di Albegna
Opere sulla linea FS Roma – Pisa per il completamento dello Scolmatore di Albegna. Service specialistico per la progettazione esecutiva strutturale.
Si tratta delle seguenti opere: – impalcati ferroviari a travi metalliche incorporate nel calcestruzzo di lunghezza complessiva pari a 22,90m sopra lo scolmatore, da costruire in due parti da posizionare per spinta laterale al posto del rilevato attuale in interruzione alternata della linea; – alcuni monoliti in c.a. da infiggere nel rilevato ferroviario per fungere da pile e spalle dell’impalcato ferroviario; – un monolite in c.a. di dimensioni interne 4m x 5m da infiggere nel rilevato ferroviario per garantire la viabilità locale. Progetto consegnato ed approvato. Opere in esecuzione.
Porto di Trieste: ampliamento del molo VII
Porto di Trieste: aggiornamento del progetto definitivo di ampliamento del molo VII. Service specialistico a F&M Ingegneria per progettazione strutturale.
Si tratta del progetto strutturale di ampliamento del molo VII (banchina su pali con maglia strutturale 9,90m x 9,90m da realizzarsi con ampio ricorso a elementi prefabbricati per una estensione di 141,10m x 101,50m. Progetto completato ed approvato.
Porto di Trieste: terminal contenitori del molo VII
Progetto strutturale del ”Intervento di ammodernamento infrastrutturale e funzionale del terminal contenitori del molo VII del porto di Trieste”.
Attività di service specialistico a F&M Ingegneria per le seguenti attività: – Riesame dei risultati del complesso delle indagini e delle prove sperimentali, con catalogazione e valutazione delle criticità – Individuazione degli interventi tipologici di straordinaria manutenzione e di arresto del degrado – Valutazioni numeriche sulla capacità portante delle piastre prefabbricate. Consulenza completata; progetto approvato.
S.R. 52 della Cisa: sottopasso alla linea ferroviaria Verona – Mantova
Variante nei Comuni di Villafranca e Povegiano V.se. Lotto II: Sottopasso alla linea ferroviaria VR-MN. Progettazione strutturale costruttiva per conto dell’Impresa Ferrari Ferruccio.
La progettazione strutturale ha riguardato le seguenti opere: a) Muri a U (soletta di fondo e muri di sostegno laterali) delle rampe di accesso, interamente gettati i opera per una estensione di circa 178m da un lato e 156m dall’altro dello scatolare. L’altezza massima dei muri laterali dall’estradosso della fondazione è di circa 8,50m. b) Canna scatolare di dimensioni utili interne pari a 11,50m x 6m, lunga 33m per ospitare il binario attuale con predisposizione per il raddoppio, e due passaggi carrabili ai lati. La predisposizione di un ponte provvisorio “tipo Guidi”) consentire la realizzazione del manufatto direttamente in opera. Progettazione completata, lavori in corso.
Autostrada A14: terza corsia fra Ancona Sud e Ancona Nord
Autostrada A 14 Bologna – Taranto: Ampliamento alla terza corsia nel tratto fra Ancona Sud e Ancona Nord.
Assistenza all’Impresa e consulenza generale per la revisione, ove necessaria, del progetto esecutivo per quanto riguarda le opere fuori terra, comprese varie paratie berlinesi. Nuova progettazione della campata sopra la ferrovia per il viadotto FF.SS; progettazione del sistema di vincolamento sismico del viadotto esistente. Lavori completati.
Sottopasso della linea FS Venezia – Milano
Aggiornamento progettuale alla nuova normativa e progettazione costruttiva di un sottopasso ferroviario mediante monolite e delle relative opere di sostegno delle rampe. Importo presunto delle opere: 1.790.000 Euro. Lavori completati.
Delivellamento di via Borgo Bassano
Progetto esecutivo in variante e progetto costruttivo di un sottopasso stradale: sono previsti muri di sostegno tradizionali e un impalcato in c.a.p. con travi prefabbricate. Importo presunto delle opere: 1.800.000,00 Euro. Opera eseguita..
Passante di Mestre: Galleria Moglianese
Si tratta di una galleria artificiale lunga complessivamente 950m, di cui 280m coperti da un impalcato in c.a.p. su due luci da circa 17m ciascuna. Sono previste importanti opere di sostegno provvisorio e definitivo delle terre mediante palancole tirantate e muri tradizionali. E’ compreso anche un sottopasso pedonale al passante. Importo dei lavori: 11.475.000,00 Euro. Lavori conclusi.
Nuova tangenziale di Limena
Progettazione delle varianti costruttive per le opere d’arte principali, che consistono in 7 sottopassi stradali e 3 ponti, di cui 1 metallico a via inferiore e 2 in c.a.p., oltre a opere minori (muri, scatolari ecc. ecc.). Importo delle opere da progettare: 7.400.000 Euro. Opera realizzata.
