Tipologia: Ponti e viadotti

Passante di Mestre. Viadotto opera 13.01 di scavalco della viabilità dello svincolo di Spinea e del canale Menegon.

Progettazione costruttiva con ottimizzazioni dimensionali dell’impalcato di un viadotto a due carreggiate separate, avente lunghezza totale pari a circa 270 m. La struttura presenta 2 travi principali a sezione mista acciaio – calcestruzzo; la larghezza dell’impalcato varia dai 18.0 m ai 20.20 m per ciascuna carreggiata. Si tratta di una sequenza di 7 campate di lunghezza variabile, con luce prevalente di 50 m. Superficie complessiva circa 10300mq, peso acciaio circa 1800t. Importo dei lavori progettati: circa 3.900.000 Euro. Opere eseguite.

Revisione della progettazione esecutiva e progettazione costruttiva del viadotto San Fidenzio, con una campata sopra la ferrovia. L’incarico prevede anche l’assistenza all’Impresa per quanto riguarda opere minori (muri, opere idrauliche…) comprese nell’appalto. Opere realizzate.

Progettazione costruttiva e studio delle modalità e delle attrezzature di varo di un ponte a struttura mista acciaio – calcestruzzo di luce 67m. Importo presunto delle opere: 450.000 Euro. Opera realizzata.

Progettazione esecutiva e costruttiva di un ponte a struttura mista acciaio – calcestruzzo composto da 18 campate da 20m, in sostituzione dell’impalcato esistente da demolire. Utilizzo di tecniche di forte industrializzazione. Importo delle opere: 1.200.000,00 Euro. Opera eseguita.

Progettazione delle varianti e progetto costruttivo di due ponti ad arco metallici a spinta eliminata sul Po di Volano (L=35,80m) e sul Diversivo Baccarini (L=68m). Importo dei lavori a progetto: 1.833.000,00 Euro. Opera realizzata.

Venezuela: Tratto ferroviario Puerto Cabello – La Encrucijaada.

Progetto strutturale esecutivo – costruttivo delle pile e delle spalle, con relative fondazioni a varia tipologia (su pali, a pozzo, superficiali) di nr. 3 viadotti ferroviari denominati C1-4 (lunghezza complessiva 440m, 11 campate da 40m), C 1-5 (lunghezza complessiva 1140m, 25 campate da 40, 50 e 60m), C 1- 6 (lunghezza complessiva 350m, 8 campate da 40 e 50m) in zona fortemente sismica. Opere realizzate..

Autostrada Salerno Reggio – Calabria: progetto esecutivo e costruttivo delle varianti agli impalcati dei viadotti Incoronata sud e nord, e dei viadotti Tanagro e Petroso.

Si tratta di impalcati a struttura mista acciaio – calcestruzzo e a lastra ortotropa, con schemi di trave continua. La luce massima è 110m. Superficie totale 18179mq. La progettazione ha riguardato anche lo studio dei vari in condizioni particolarmente complesse. Importo dei soli impalcati metallici: 10.900.000 Euro. Opere completate.

Venezuela: Tratto ferroviario Puerto Cabello – La Encrucijaada.

Progetto strutturale esecutivo – costruttivo delle pile e delle spalle, con relative fondazioni a varia tipologia (su pali, a pozzo, superficiali) di nr. 4 viadotti ferroviari a struttura metallica, con luci variabili fra 40m e 60m, a via di corsa superiore ed inferiore (S. Joaquin di 1140m, La Cabrera di 1640m, Mariara di 800m, S. Clara di 800m) in zona fortemente sismica. Progettazione completata, opera eseguita.

Progettazione costruttiva e redazione delle varianti costruttive per il viadotto Pontevigodarzere, caratterizzato da campate tipiche in c.a.p. da 34 e da due viadotti ad impalcato metallico, uno a 4 luci per il superamento in forte sghembo dell’autostrada PD-VE e l’altro a 2 luci di circa 70m sulla rotonda di via Reni. Sono comprese le pile, le spalle e alcune opere speciali, comprese le fondazioni. Importo delle opere da progettare 11.000.000. Euro. Opere realizzate.

Redazione del progetto di variante e di adeguamento sismico di nr. 5 sovrappassi in c.a.p. a tre luci, con schema di telaio, e dei muri di sostegno degli svincoli relativi. Importo presunto complessivo delle opere: 4,6 milioni di Euro. Opera realizzata.